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Longue de 41 km, la ligne de chemin de fer entre Perpignan et Villefranche-de-Conflent a été construite entre 1863 et 1877. L'auteur, Jean Castex nous plonge dans les méandres économiques, techniques et financiers prévalant à l'époque : ambition[...]
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Il est largement question dans ce 6e tome des Carnets du Train Jaune du viaduc de Fontpédrouse et de son célèbre concepteur, Paul Séjourné. Il est aussi question de quelques beaux ouvrages qui jalonnent la ligne du mythique tortillard catalan. P[...]
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Le barrage des Bouillouses et son usine de La Cassagne ont permis de donner la vie (la force électrique) au Train Jaune. Le centenaire de ces deux ouvrages a été célébré le 10 septembre 2010 par la SHEM sur le site même des Bouillouses. De nouv[...]
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Au début de cet ouvrage, le juge d’instruction de Prades demande à trois experts de répondre à plusieurs questions concernant la catastrophe du Paillat. Leur analyse des faits pour remplir cette mission est remarquable et nous espérons que vous [...]
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Les Carnets du Train Jaune La construction du pont Gisclard Le pont suspendu rigide de La Cassagne, connu du public sous le nom de «Pont Gisclard», appartient au patrimoine du département des Pyrénées-Orientales, mais aussi dans une plus large m[...]
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Nous sommes heureux de vous présenter ce livre intitulé Quand naissait le Train Jaune et illustré de photos inédites pour la plupart, premier d'une collection «Les Carnets du Train Jaune» bâtie par thématique (quatre tomes à paraître). Un texte [...]
